德國車有哪些品牌？

寶馬

寶馬是馳名世界的名車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產業(yè)的先導。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為巴依爾”。

奔馳

世界靠前汽車公司之一，德國按銷售額為靠前大汽車公司，按產量則居第二。創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國翻譯簡稱奔馳汽車公司。現(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

保時捷

保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發(fā)明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動機的928型，新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發(fā)展。

大眾汽車

歐洲最大的汽車生產商，總部位于沃爾夫斯堡的大眾集團是全球領先的汽車制造商之一，同時也是歐洲最大的汽車生產商。2003年，在全球經濟低迷的大環(huán)境下，集團銷量總量增長至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據(jù)全球汽車市場12.1%的份額。在全球最大的汽車市場－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。

兩大品牌群：大眾和奧迪。

奧迪

奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。　奧迪汽公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學畢業(yè)后長期從事機械制造業(yè)。集理論、實踐、經驗于一身。后來，霍爾希終于實現(xiàn)了自己設計汽車的心愿。為了實現(xiàn)自己獨創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。

Smart

Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了Smart公司的設計理念。Swatch品牌原就是以設計炫、色彩鮮艷、具流行感著稱，基礎概念由Swatch的所設計的Smart也不例外－特殊的造型、亮麗的色彩、創(chuàng)意十足的內裝。

歐寶

歐寶汽車公司建于1862年，是以創(chuàng)建人阿德姆.奧貝爾(AdamOpel)命名的。該公司最初生產縫紉機和自行車。1897年開始生產汽車，1923-1924年建成長達45M的德國靠前條流水生產線，產量猛增。由于生產速度太快而遭遇到嚴重的經濟困難，1929年美國通用汽車公司乘機收買了奧貝爾(歐寶)公司80%的股份，現(xiàn)仍屬美國通用的子公司。

威茲曼(Wiesmann)

威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位于德國Dulman，其標志為一只蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數(shù)是身懷絕技的高級技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由于客戶定購的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎下，威茲曼的車型結合了寶馬引擎動力與復古的車身線條，加上由里到外極具質感的皮革鋪陳與細節(jié)修飾，創(chuàng)造出獨具一格的高質運動車。威茲曼以蜥蜴做為自己的品牌標志，表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手！威茲曼是獨立的一家有較長歷史的品牌。它搭載的是寶馬著名的v8發(fā)動機雙可變汽門正時技術。

Brabus（巴博斯）

德國Brabus（巴博斯）始創(chuàng)于1977年，是世界上最著名的轎車改裝公司之一，也是全球最大的高性能奔馳汽車生產廠商，世界上最大的獨立汽車改裝廠。

德國BRABUS（巴博斯）品牌是世界最大的奔馳汽車的改裝廠商，憑借著優(yōu)秀級專業(yè)的引擎改裝技術，和具特色的的動力性能及崇高質量優(yōu)勢而響譽全球。從1977年到2010年，BRABUS（巴博斯）已擁有33年的歷史，其產品深受各界成功人士所推崇。1996年在奔馳原廠E級車型基礎上改裝的BRABUSEV12，最高車速達到了330公里/小時，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

邁巴赫（MAYBACH）

邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二十世紀二十年代。被譽為設計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelmmaybach)不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carlmaybach)共同締造了邁巴赫”這一傳奇品牌——個象征著完美和昂貴的轎車。

GMG

一款新型的超級跑車即將在德國Altenburg誕生，掛牌的是一個叫做GMG的獨立車廠。這個研發(fā)的點子是來自德國知名的AUDI改裝廠MTM。名為Apollo的雙座超跑，借用AUDI研發(fā)的4.2升V8引擎，經過調校后最大馬力輸出650bhp，搭配輕量化的1000公斤車重，這輛超跑可望極速超過360km/h。Apollo車長4.25米，采用跑車慣用的鋼加鉻的特殊管狀車架打造，車身則是選用GRP混碳纖維與強化塑膠等，以達到輕量化目的。據(jù)了解，靠前輛實裝車預定于今年底完成，明年度可望量產50輛銷往各地，價格大約在115,000至175,000歐元左右。

MINI

在BMW的集團范圍內，迷你是一個獨特,獨立的品牌。誕生于1959年的MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師JohnCooper將賽車***注入汽車性能內，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之后，-了上百萬美元的研發(fā)經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。

帕薩特

帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統(tǒng)家庭的紳士。矩形的車燈，整齊的進器隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人的市場。

速騰

速騰作為德國基因的正統(tǒng)傳承者和PQ35平臺的又一款力作，它采用德國大眾全新的設計理念，內在沉穩(wěn)、外形時尚。它以德系高性能轎車”為產品定位，以生為強者”為品牌個性。